Rekonstrukce nejdelšího páternosteru v ČR za 18 milionů

Po devíti měsících se znovu roztočil řetěz páternosteru ve zlínském Baťově mrakodrapu. Oběžný výtah, který je neodmyslitelnou součástí sídla krajského a finančního úřadu, oslaví letošní osmdesáté výročí ve skvělé formě díky rekonstrukci za 18,2 milionu korun.
 

 

Se svými třiceti kabinami a zdvihem 58,5 metru je to nejdelší funkční páternoster v České republice.

„Při komplexní rekonstrukci páternosteru se vyměnil motor, brzdy, převodovky i řetěz výtahu včetně polygonů. Dále byly repasovány všechny kabiny,“ řekl hejtman Jiří Čunek, podle něhož byla snaha zachovat maximum stávajících historických dílů výtahu.

Budova číslo 21 v bývalém obuvnickém areálu vznikla jako sídlo ředitelství firmy Baťa v roce 1938. Páternoster začal fungovat o rok později, stejně jako ostatní výtahy včetně slavné pojízdné kanceláře.

Výhodou páternosteru je, že soustava kabin neustále cyklicky obíhá jednotlivá podlaží. Lze tedy kdykoli a kdekoli nastoupit i vystoupit, a to s minimálními čekacími časy. Tím je zajištěna kapacita, kterou běžný výtah nikdy nemůže nabídnout.

Samotný pohyb kabinek je však oproti moderním výtahům nesrovnatelně pomalejší.

„Páternoster jede rychlostí 30 centimetrů za sekundu a obsluhuje druhé až patnácté patro z celkových sedmnácti,“ poznamenal správce budovy František Mikulička.

Přitom rychlovýtah číslo 1 dosahoval do roku 2003 rychlosti 3,6 metru za sekundu a po rekonstrukci nyní jezdí všechny osobní výtahy v budově rychlostí 2,5 metru za sekundu.

Každá ze třiceti kabinek páternosteru má nosnost 160 kilogramů a uveze dva lidi.

Při rekonstrukci, na kterou dohlédli i památkáři, museli pracovníci specializované firmy jednu kabinu po druhé demontovat, vyvléct z řetězu a odvézt na repasování. Pak se zase všechny vracely na své místo.

Sdílejte článek:

Váš názor na článek (vstup do sekce VĚŘEJNÉ FÓRUM)

Autor: Radek Štěrba
Zdroj: idnes.cz | 4.2.2019